箱變在運(yùn)輸時，一般是采取用角鋼將箱體底架槽鋼與汽車車身板相焊接，前后及側(cè)面多處電焊?，F(xiàn)以一臺外型尺寸長5m，寬2.4m，高3m箱變?yōu)槔?。?dāng)汽車在行駛中，車速30～60km/h時，根據(jù)有關(guān)單位重物30～50噸行駛試驗的儀器測得其行駛中的速度沖擊加速度為3.2g。其受力情況見圖（二）。箱變在車速30～60km/h行駛中，當(dāng)可能產(chǎn)生3.2g的沖擊加速度時，箱變所受力是由自身重量G與沖擊加速度所產(chǎn)生慣性力Q組成，其合力R對箱體產(chǎn)生一個很大的破壞力矩M，其力矩大小為合力R及其作用線至箱體前后底支點的垂直距離的乘積，關(guān)于箱變重心點o確定的說明：箱體頂蓋重量約箱體重，故箱體重心偏上約h，但組裝成箱變后，由于變壓器、高低壓柜重心偏下。